Italský prezident Sergio Mattarella a Prezident Paraguaye Mario Abdo Benítez
Italský prezident Sergio Mattarella přijel ve čtvrtek do Paraguaye na státní návštěvu, bylo hlášeno v Asunción. Jde o první oficiální návštěvu prezidenta Italské republiky v Paraguayi. Dříve na svém jihoamerickém turné evropský lídr cestoval po chilské Patagonii.
Mattarella, kterého na letišti Silvio Pettirossi přivítal ministr zahraničí Julio Cesar Arriola, se má v pátek ráno ve vládním paláci setkat se svým paraguayským protějškem Mario Abdo Benítezem.
Italský vůdce také plánuje navštívit budovu kongresu a další zajímavá místa v hlavním městě Paraguaye, včetně Národní univerzity.
V sobotu se hostující hlava státu vydá na prohlídku města Hernandarias v departementu Alto Paraná na kompletní prohlídku objektů vodní elektrárny Itaipú Binacional společně s generálními řediteli Manuelem Maríou Cáceresem z Paraguaye a Enio Verri z Brazílie.
Před příjezdem do Paraguaye Mattarella odjel do chilské Patagonie. Jeho turné se koná několik dní před summitem Evropské unie (EU) a Latinskoamerické a karibské hospodářské komise (CELAC), který se bude konat 17. až 18. července v Bruselu.
Během své zastávky ve Fort Bulnes, 50 kilometrů jižně od Punta Arenas, Mattarella zdůraznil, že toto místo „bude stále důležitější, jak bude význam Antarktidy pro svět stále větší a větší“.
„Latinská Amerika a Evropa mohou společně podporovat dobré věci a sdílet vizi světa, ve kterém jsou mezinárodní vztahy založeny na multilateralismu a budování společných institucí,“ řekl Mattarella během konference na Chilské univerzitě a připomněl také konflikt. na Ukrajině –
Abdo a Mattarella mají po prohlídce Itaipú obědvat. Poté v 15:15 odjede Mattarella z Ciudad del Este do Itálie.
Paraguay zvyšuje export vepřového masa na Tchaj-wan šestkrát
V prvních šesti měsících roku 2023 znásobila Paraguay svůj vývoz vepřového masa šestkrát. Hlavním důvodem je loňské otevření tchajwanského trhu paraguayské produkci. To mezi lednem a červnem 2023 posunulo prodej z 2 480 tun na 14 880 tun.
Podle zprávy Národního úřadu pro zdraví a kvalitu zvířat (Senacsa) od schválení Taipei Paraguay výrazně zvýšila dodávky.
Podle oficiálních zpráv směřovalo 48 % paraguayského exportu na Tchaj-wan, 37 % do Uruguaye, 14 % do Gruzie a 1 % na Pobřeží slonoviny, v celkové výši 6,53 milionu USD. José Carlos Martin, prezident Senacsa, plánuje, že rok 2023 by mohl být mezníkem pro paraguayský průmysl vepřového masa.
Nejlepším rokem pro tento sektor byl zatím rok 2018 s 5 203 tunami masa a bouraných kusů v hodnotě 11,7 milionu USD, od ledna do prosince. V tomto roce byly dodávky vepřového masa 98 % do Ruska a 2 % do Vietnamu.
Asociace chovatelů prasat v Paraguayi (ACCP) hledá nové trhy v zahraničí a dalším potenciálním cílem je Chile, které má po tomto proteinu velkou poptávku. Po povolení tchajwanského trhu projevilo Chile zájem o dovoz paraguayské produkce, vysvětlil Jorge Ramírez, prezident ACCP.
„Chilský trh je nejnáročnější, jaký v naší geografické oblasti máme,“ řekl místnímu tisku.
Kvalifikace pro tento trh však bude vyžadovat několik sanitárních pokroků a dohod mezi oběma zeměmi. „Potřebujeme mít specifický zdravotní stav, který je prostý slintavky a kulhavky (FMD) bez očkování,“ připustil.
Paraguay je bez slintavky a kulhavky s očkováním, nicméně ACCP pracuje na zřízení malých geografických a demografických výrobních „oddělení“, která mohou dát zvláštní status některým konkrétním regionům.
Chile dováží ročně kolem 80 000 až 90 000 tun vepřového masa. „Vývoz na chilský trh by pomohl paraguayskému vepřovému sektoru,“ řekl Ramírez.
Připojte se ke Scientologické církvi, která se dívá do budoucnosti a zároveň ctí minulost ve Starém Městě v Pasadeně.
Oslava výročí Scientologické církve Pasadena. Církev je uvedena v epizodě Destination: Scientology na Scientologické televizi
V srdci Starého Města, pouhých deset mil od centra Los Angeles, Scientologická církev Pasadena spojuje lásku k historii regionu se svým závazkem zajistit pro všechny světlou budoucnost.
Pasadena je eklektický mix starého a nového – s California Institute of Technology a NASA Jet Propulsion Lab, prvotřídní muzea, trendy obchody a restaurace a klima, které inspiruje každoroční novoroční turnaj růží.
Epizoda Destination: Scientology na Scientologické televizi ukazuje, jak Církev obnovila svůj nový domov, zasvěcený v červenci 2010 scientologickým církevním vůdcem panem Davidem Miscavigem. Registrovaná historická památka, známá jako Braley Building, je ikonickým obchodním centrem pro jízdní kola. Bylo postaveno v roce 1906, dva roky předtím, než Henry Ford představil Americe svůj Model-T, a nedlouho poté, co The New York Times popsal kolo jako „skvělé rozšíření osobní síly a svobody, sotva horší než to, co by dala křídla“. Kostel si svou pečlivou péčí o zachování všech prvků osobité architektury budovy vysloužil cenu města za památkovou péči.
Při zasvěcení Církve pan Miscavige připomněl zaměstnancům Církve Pasadena a farníkům: „Nyní jste součástí hnutí, jaké v naší historii nemá obdoby. A každým dnem nabírá na síle. … Je skutečně mnoho pomoci, kterou nyní musíme přinést. To je slib, který dnes dáváme městu Pasadena.“
Když si to Církev vezme k srdci, úzce spolupracuje s úředníky, komunitními skupinami a náboženskými vůdci na řešení zásadních společenských problémů.
Projděte si Církev, setkejte se s některými z jejích zaměstnanců a farníků a zjistěte, co z nich dělá váženého partnera v Pasadeně dneška i zítřka. Sledujte Destination: Scientology—Pasadena na Scientologické televizi.
Každá epizoda Destination: Scientology přivádí diváka do nové scientologické církve, ukazuje rozmanitost našich církví a spolupráci, která vetkává každou scientologickou církev do struktury místní komunity.
Scientologická televize začala vysílat 12. března 2018. Od spuštění byla sledována ve více než 240 zemích a územích v 17 jazycích. Televize uspokojuje zájem lidí o scientologii a zakladatele L. Rona Hubbarda a zavádí diváky na šest kontinentů, zaměřuje se na každodenní životy scientologů, ukazuje Církev jako globální organizaci a představuje její programy sociálního zlepšení, které se dotkly životů milionů lidí po celém světě . Televize také představuje dokumenty nezávislých filmařů, kteří reprezentují průřez kulturami a vyznáními, ale sdílejí společný cíl pozvednout komunity.
Scientologická televize vysílá ze Scientology Media Productions , globálního mediálního centra Církve v Los Angeles, je k dispozici na DIRECTV Channel 320, DIRECTV STREAM, AT&T U-verse a lze ji streamovat na Scientology.tv, v mobilních aplikacích a prostřednictvím platforem Roku, Amazon Fire a Apple TV .
V blízkosti Rostovské centrální městské nemocnice vyroste business centrum
Objeví se na místě starého nedokončeného
V Rostově vedle Ústřední městské nemocnice plánují postavit obchodní centrum. Chtějí postavit budovu na Varfolomeeva, 260a. To je uvedeno v Jednotném registru státních závěrů.
Obchodní centrum se plánuje postavit na místě jedenáctipatrové nedokončené budovy. Developerem bude rostovská společnost Ice-Sport LLC, jejímž majitelem a ředitelem je Robertas Kuchinskas. Je také prezidentem svazu ledního hokeje Rostovské oblasti.
Publikace City N píše, že stejná společnost postavila rezidenční komplex Aist na ulici Varfolomeeva 260 a také ledový palác Ice Arena. V roce 2021 měla společnost v plánu postavit ledový palác na levém břehu Donu, ale začátkem letošního roku jsme psali, že úřady tento projekt prozatím odložily .
Seznam volných bytů k pronájmu v Australském Sydney se stále zkracuje a konec je v nedohlednu.
V dohledu není žádná úleva od nájemní krize v Sydney s velkým poklesem nových nabídek.
Nová data zasadila další zdrcující ránu lidem hledajícím pronájem, přičemž počty pronajatých nemovitostí v Sydney jsou nejnižší za více než deset let.
Nejnovější zpráva o pronájmu PropTrack Market Insight Report odhaluje, že počet nových nabídek pronájmu na realestate.com.au v dubnu klesl o 17 procent a dosáhl nejnižší úrovně od dubna 2012.
Mezitím celkové nabídky pronájmu na realestate.com.au v celém Harbour City klesly v dubnu o 7,8 na osobu, což je další rekordní minimum od prosince 2012.
Ředitel ekonomického výzkumu společnosti PropTrack Cameron Kusher řekl, že zatímco duben byl měsícem dobře známým pro poklesy nabídek pronájmu, pokles v Sydney byl „na velké straně“.
„Větší přínos, který vidíme, je, že celkový počet nemovitostí dostupných k pronájmu v Sydney klesl o dalších 15,7 procenta oproti stavu před 12 měsíci,“ řekl.
Desítky obyvatel Sydney ve frontě před bytem na pronájem při hromadné prohlídce v Surry Hills
„Zdůrazňuje to, jak obtížné je pro nájemce najít ubytování.“
Pan Kusher řekl, že zmenšující se počet nabídek k pronájmu v Sydney i nových nabídek je znepokojující.
„Když se podíváte na to, kde jsou věci nyní ve srovnání se začátkem pandemie, počet nemovitostí dostupných k pronájmu klesl o 42,7 procenta,“ řekl.
„To jsou podmínky, které jsou zralé na to, aby pronajímatelé dávali nájemné a pro lidi, kteří nejsou schopni najít nemovitosti k pronájmu.“
Řekl však, že zpráva odhalila nárůst celkových nabídek pronájmu za měsíc ve městě a na vnitřním jihu a také na východních předměstích.
„Nové nabídky byly nižší, ale celkové nabídky pronájmu byly o něco vyšší,“ řekl.
„Ale obecně, když se podíváme na Sydney, zejména v těch vnitřních městských oblastech, došlo k velkému poklesu počtu nemovitostí dostupných k pronájmu ve srovnání s rokem předchozím.“
Za posledních 12 měsíců poklesly nemovitosti k pronájmu na východních předměstích o 21,2 procenta, zatímco vnitřní jihozápadní část klesla o 34,1 procenta, vnitřní západ o 27,4 procenta a Parramatta o 29,6 procenta.
Cameron Kusher, ředitel ekonomického výzkumu společnosti PropTrack
Nicméně pan Kusher řekl na druhou stranu, oblasti jako Baulkham Hills, Hawkesbury, Blue Mountains a Central Coast mají nyní na trhu více nemovitostí ve srovnání s obdobím před 12 měsíci.
„Určitě jsme svědky snižování cen nájmů na okrajích města, ale v oblastech vnitřního a středního okruhu a zejména v oblastech blízko univerzit se značně zpřísňují,“ řekl.
Klíčovým zjištěním zprávy PropTrack bylo, že bez bezprostředního nárůstu nabídky zůstane počet pronájmů nízký a zvýší konkurenci, které nájemci čelí.
„Bohužel nikde není dostatek zásob,“ řekl pan Kusher.
Okrajové regiony Sydney mají větší nabídku pronájmů
„Byl bych velmi překvapen, kdyby v příštích několika měsících došlo k nějaké úlevě.“ Máte mnoho bytů ve výstavbě, ale většina z nich je zaměřena na vlastníka-bydlení. Build to rent se blíží, ale je to prémiový produkt a ne velký objem.
„Stále máte vysoký počet lidí, kteří prodávají své investiční nemovitosti, a my víme, že do země stále přichází mnoho lidí ze zámoří.
„Dalším důležitým faktorem je, že pro lidi je těžké udělat ten skok z pronájmu a koupit si svůj první dům. I když nájmy rychle rostou, obecně je stále levnější pronajímat než splácet hypotéku.“
Uvedl, že existuje také zvýšené riziko, že se lidé stanou bezdomovci, zejména ti, kteří nemají práci s platbou vládní podpory a nezbytnými pracovníky.
„Vím, že nabízení nájemného není povoleno, ale realita je taková, že pokud jste schopni nabídnout více než inzerované nájemné, máte větší šanci na zajištění nemovitosti,“ řekl.
„Lidé s nižšími příjmy tento luxus bohužel nemají.“
Zpráva odhalila, že počet nových nabídek pronájmů také klesl v regionálním NSW, v dubnu o 17,2 procenta.
Počet nových nabídek pronájmů byl však o 23 procent vyšší ve srovnání s dubnem 2022.
Elektromobily Hummer na výrobní lince v Detroitu ve Spojených státech
Prodej elektrických vozidel v Austrálii se zrychluje, protože řidiči usedají za volant modelů s nulovými nebo nízkými emisemi, ale nejsou přijaty dostatečně rychle, aby odvětví dopravy s vysokými emisemi uhlíku splnilo cíle NSW, Victoria a Queensland do roku 2030, aby elektromobily tvořily polovinu všech. prodej nových aut.
Prodej elektrických vozidel se zdvojnásobil od června loňského roku, kdy se automobilový průmysl potýkal s problémy dodavatelského řetězce souvisejícími s pandemií. Podle údajů Federální komory automobilového průmyslu tvořily v červnu letošního roku v celé zemi vozy s bateriovým elektrickým, hybridním nebo plug-in hybridním modelem 16,6 procenta prodeje nových vozů.
Červen, který je koncem finančního roku, je obvykle měsícem s vysokými prodeji a prodeje aut prodejce nezklamaly. Dosáhly nového vrcholu, když z showroomu vyjelo 124 926 vozidel – nejvyšší měsíční číslo od června 2018.
Prodejům lehkých vozidel v zemi však stále dominují sportovní užitkové vozy a pick-upy s vysokou spotřebou paliva. Elektromobily na baterie tvořily 8,8 procenta tržeb za minulý měsíc a 7,4 procenta všech prodejů nových vozů v první polovině letošního roku.
Odhalení elektrického SUV BYD Denza N7 v čínském Pekingu 3. července. BYD je nejprodávanější automobilová značka v Číně
Prodej modelu Y od výrobce EV dosáhl 5560, což z něj v červnu udělalo druhé nejprodávanější vozidlo. Nejprodávanějším vozem byla Toyota HiLux ute, které se prodalo 6142 kusů.
„Prodej elektromobilů v Austrálii roste,“ řekl ředitel Federální komory automobilového průmyslu Peter Griffin.
Jednou z hlavních překážek vyšších prodejů elektromobilů je nedostatek modelů s nízkými emisemi v lehkém komerčním a sportovním sektoru, řekl. V Austrálii tvoří 78 procent prodaných vozidel vozy SUV nebo SUV.
„Elektrická vozidla nejsou dostupná ve všech segmentech trhu nebo za ceny, které si lidé mohou dovolit. To je celosvětový problém, nejen australský,“ řekl Griffin.
Analytici Citibank uvedli, že přetížení lodní dopravy zpomaluje dovoz automobilů. „Přístav Melbourne vstupuje do druhého měsíce „přetížení“ za sebou, přičemž 10 plavidel v současné době ve vodách čeká na kotvení,“ uvedli.
Čínský výrobce elektromobilů BYD proniká do Austrálie. BYD, distribuovaný společností Eagers Automotive kótovanou na ASX, má asi 12 prodejen, které tuto značku prodávají, a získal asi 13 procent prodejů EV.
Značka nabírá na síle poté, co minulý měsíc uvedla na trh Dolphin – nejlevnější elektromobil v Austrálii s počáteční cenou 38 890 USD – a další model, Seal, který bude pravděpodobně uveden na trh v srpnu, uvedli analytici.
„Elektrická vozidla nejsou dostupná ve všech segmentech trhu nebo za ceny, které si lidé mohou dovolit. To je celosvětový problém, nejen australský,“
Peter Griffin, Federální komora Australského automobilového průmyslu
Navzdory nárůstu prodejů EV v červnu Austrálie zaostává za zbytkem světa v přijímání elektrických vozidel. Mezinárodní energetická agentura odhaduje, že v loňském roce bylo pouze 3,8 procenta prodeje nových vozidel na elektrický pohon , ve srovnání s 8 procenty v USA, 23 procenty ve Velké Británii a 25 procenty v Evropě.
Albánská vláda v dubnu uvedla, že poprvé uplatní povinné limity znečištění na nová auta jako součást své národní strategie pro elektrická vozidla ve snaze přimět řidiče k čistším vozům, ačkoli dosud nestanovila standardy ani načasování. jejich zavedení.
Prodej EV v Austrálii by mohl do roku 2030 dosáhnout 35 procent, ale bez další vládní intervence nedosáhnou 50 procent prodejů, řekl analytik BloombergNEF Leonard Quong.
„Výrobci automobilů jednoduše neupřednostňují odesílání vozidel na australský trh, protože postrádáme jakoukoli politiku, která by vypadala, působila a chovala se jako standard palivové účinnosti,“ řekl Quong.
Jake Whitehead z Electric Vehicle Council, průmyslové skupiny výrobců elektrických vozidel, maloobchodníků, dovozců a dodavatelů nabíjecích stanic, uvedl, že cíl 50 procent prodeje do roku 2030 je „holé minimum“.
„Měli bychom se zaměřit na to, abychom zajistili, že emise z dopravy začnou do roku 2030 klesat v souladu s podporou našich národních cílů snižování emisí, a poskytnout více australským domácnostem a podnikům příležitost snížit své účty za palivo přechodem na elektromobil,“ Whitehead řekl.
Scientologická církev v Seattlu vyhlásila Mezinárodní den proti zneužívání drog, který pokrývá daň za zneužívání návykových látek a způsob, jak jej kdokoli může pomoci dostat pod kontrolu
Den otevřených dveří v Seattle’s Church of Scientology , organizovaný s místní pobočkou Foundation for a Drug-Free World, zdůraznil potřebu řešit rostoucí drogovou epidemii skutečnými řešeními.
Hostujícím řečníkem byl John Coleman, zakladatel nadace Rejoice John Foundation. Jeho nadace poskytuje přechodné ubytování pro veterány a muže propuštěné z vězeňského systému. Zdůraznil, že je třeba poskytovat podporu těm, kteří potřebují přístřeší, a pomoci jim připravit se na zdravý a produktivní život.
Na dni otevřených dveří protidrogové prevence v Scientologické církvi v Seattlu informoval Dave Scattergood, zástupce Northwest Foundation for a Drug-Free World, účastníky o tom, jak může drogová prevence pomoci vyřešit drogovou epidemii.
Podle nedávného článku v The Seattle Times „K 17. květnu 20 procent z 530 úmrtí na předávkování v tomto kraji – 104 lidí – tvořili ti, kteří žili v přístřešku nebo ve vozidlech, táborech a venku – počet na cestě k prolomení jako poslední. letošní rekord jako nejsmrtelnější předávkování v populaci bezdomovců v King County .“
Zneužívání návykových látek je hlavním faktorem bezdomovectví mezi americkými veterány podle studie provedené na University of Southern California . Učební osnovy Pravda o drogách ve světě bez drog byly úspěšně použity ve věznicích, na půli cesty a mezi zotavujícími se závislými. Učební osnovy Pravda o drogách ve světě bez drog byly úspěšně použity ve věznicích, na půli cesty a mezi zotavujícími se závislými. Pochopení účinků různých drog jim pomáhá činit a držet se pozitivních rozhodnutí o budoucnosti.
Coleman a Scattergood představili různé aspekty drogové krize, daň, kterou si vybírá na komunitě, a to, jak je prevence osvědčenou metodou, kterou může kdokoli použít k řešení tohoto problému
Na druhém konci spektra je stále více ohrožena místní mládež. Podle Centra pro kontrolu a prevenci nemocí vzrostla úmrtí z předávkování mezi lidmi ve věku 10 až 19 let od poslední poloviny roku 2019 do poslední poloviny roku 2021 o 109 procent, přičemž 90 procent z nich zahrnovalo opioidy.
„Náš program protidrogové výchovy je založen na studiích, které ukazují, že když děti dostanou pravdu o drogách – jaké skutečně jsou a co dělají – míra užívání výrazně klesá,“ řekl Dave Scattergood, zástupce Northwest Foundation for a Drug-Free World. . „Nedávno jsme tyto materiály zdarma zpřístupnili asi 4 000 návštěvníkům nedalekého mezinárodního festivalu v Kentu. Scientologická církev v Seattlu sponzorovala distribuci více než 32 000 sad materiálů o drogové výchově a prevenci na konferenčních místech.“
Drug-Free World Foundation je mezinárodní nezisková organizace, která spolupracuje s přibližně 1200 organizacemi, vládními a donucovacími orgány po celém světě. Ve státě Washington Drug-Free World spolupracoval s policejním oddělením v Seattlu, Washington School Safety Organization a Washingtonskou asociací pro výchovu k bezpečnosti dopravy, abychom jmenovali alespoň některé, aby veřejnost poučili o nebezpečí zneužívání drog.
Zakladatel scientologie L. Ron Hubbard poznamenal, že zneužívání návykových látek hraje roli v rozpadu sociální struktury. Napsal: „Výzkum ukázal, že jediným nejničivějším prvkem přítomným v naší současné kultuře jsou drogy.
Pomocí zdrojů z Foundation for a Drug-Free World dobrovolníci v zemích po celém světě oslovují své komunity s těmito životně důležitými informacemi. Nadace pro svět bez drog také zdarma poskytuje eKurzy protidrogové výchovy prostřednictvím webu Svět bez drog .
Scientologická církev v Seattlu je ideální scientologická církev, kterou zasvětil scientologický duchovní vůdce pan David Miscavige v červenci 2010. Církev je nastavena tak, aby sloužila svým farníkům při jejich vzestupu k duchovní svobodě a sloužila jako zdroj pro celou komunitu.
Henrik Fisker hovoří o elektrickém vozidle Fisker Ocean poté, co bylo odhaleno během AutoMobility LA před autosalonem v Los Angeles 17. listopadu 2021 v Los Angeles v Kalifornii.
Trpělivost pomalu dochází, tvrdí několik lidí, kteří jsou na čekací listině na elektrický vůz Fisker Ocean.
Původně se plánovalo, že první modely budou zákazníkům dodány loni v listopadu.
Když kalendář ukazoval únor 2023, a to se stále nestalo, zpráva zazněla místo toho na konci března. Pak „jaro“.
Na medializovaný elektromobil od americké Fisker INC, který má na sedadle řidiče dánský automobilový designér Henrik Fisker, se čeká dlouho. A nyní si budoucí majitelé aut budou muset počkat ještě déle. To píše Bilmagasinet.
Henrik Fisker dříve pobýval na špičce mezinárodních automobilových značek a navrhoval ikonická auta, jako je BMW Z8 a znovu uvedený Aston Martin DB9. Od té doby byl konzultačním designérem na projektu s Elonem Muskem, který se později stal první Teslou.
Nový vůz Fisker Ocean byl uveden na trh jako nejudržitelnější auto na světě. Fisker INC to zakládá na skutečnosti, že se vyrábí v CO₂-neutrální továrně a je vyroben z recyklovaných materiálů, jako jsou recyklovaná uhlíková vlákna a tkaniny, rybářské sítě a plastové lahve.
Podle Bilmagasinet bylo mnoha dánským zákazníkům, kteří si předobjednali Fisker Ocean One, řečeno, že auto dostanou mezi 14. červnem a 30. červnem.
Ale i tato lhůta nyní uplynula.
Trpělivost je vyčerpaná
V úplně poslední velký den modlitby, 5. května 2023, mohl Henrik Fisker oslavit dodání úplně prvního elektromobilu Fisker Ocean v Dánsku.
Auto se dostalo k právníkovi celebrit, sériovému investorovi a podnikateli Jackiemu Phillipovi, který se jako jeden z prvních rozhodl investovat „ne zanedbatelnou částku“ do Fisker Inc.
Vůz číslo dvě je registrován v Německu a patří samotnému Henriku Fiskerovi.
Čekací doby a v neposlední řadě termíny, které nebyly znovu a znovu překročeny, vyvolaly frustraci mezi některými Dány, kteří se zapsali na čekací listinu. Mnozí složili jako zálohu kolem 35 000 DKK, píše Bilmagasinet.
Trpělivost se brzy vyčerpá, tvrdí několik lidí ve skupině na Facebooku o autech.
V e-mailu, který obdrželi někteří na čekací listině, se uvádí, že Fisker INC dodá další vozy do Severní Ameriky a Evropy v červenci – a ještě více v srpnu. Fisker INC na svém webu píše, že dodávky na všech trzích by měly být dokončeny do konce září.
Pro Bloomberg Henrik Fisker kategoricky popřel, že by zpoždění byla způsobena softwarovou chybou.
V květnu společnost informovala Berlingske, že Fisker Ocean si objednalo 65 000 lidí, včetně 2 000 Dánů.
Nízkonákladová letecká společnost do akvizice investuje 720 milionů DKK, což posílí společnost zejména na domácí frontě.
Nízkonákladová letecká společnost Norwegian kupuje svého norského konkurenta, bývalý Widerøe vlastněný SAS, a klade tak větší důraz na letecký provoz v domovském Norsku.
Kupní cena je stanovena na 1,125 miliardy DKK, což odpovídá 720 milionům DKK.
„Toto je milník v historii norského letectví. Naše dvě letecké společnosti fungují vedle sebe již mnoho let a nikdo nezná letecký trh v Norsku lépe. Touto transakcí nyní chceme vytvořit efektivnější a komplexnější nabídku,“ říká v komentáři generální ředitel norské společnosti Geir Karlsen.
Nákup musí schválit norské soutěžní úřady, a pokud se má za to, že způsobí problémy konkurenci, mohlo by vyřizování případu trvat až do Vánoc, píše norská obchodní média E24 .
Widerøe, což je nejstarší norská letecká skupina se sídlem v Bodø a administrativní kanceláří v Oslu, má jen asi 50 letadel a létá na 40 malých a středně velkých letištích po celém Norsku a také na některých větších letištích v Evropě. Norwegian létá na více než 300 trasách do 114 destinací v severských zemích a Evropě.
Wiederøe má tržní podíl na norských vnitrostátních trasách kolem 20 procent měřeno počtem cestujících. Společnost má 2500 zaměstnanců a loňský obrat činil 3,5 miliardy NOK.
Zakladatel Norwegian, bývalý generální ředitel v letech 2002 až 2019 Bjørn Kjos, nazývá akvizici „moudrou volbou“.
Widerøe bude pokračovat jako nezávislá letecká společnost pod svým jménem a s vlastní organizací.
Pouze pět z celkových 107 tras v Norsku se překrývá a obsluhují je obě společnosti.
V roce 2013 SAS prodal 80 procent akcií ve Widerøe. V červnu 2016 bylo prodáno posledních 20 procent.
McDonald’s používá ruské ryby ve svých hamburgerech Filet-O-Fish již několik let, ale to skončilo v roce 2022.
McDonald’s už ve svých hamburgerech nepoužívá ruské ryby.
To je podle Fannie Prammingové, vedoucí komunikace pro McDonald’s v Dánsku, pro Politiken.
„Ryba, kterou dnes používáme v našem Filet-O-Fish, je aljašský treska certifikovaná MSC z USA,“ řekla médiím.
Pro Politiken, Fannie Pramming nebude upřesňovat pozadí rozhodnutí shodit ruské ryby.
Říká Ritzauovi, že již v říjnu 2022 přešel řetězec rychlého občerstvení na aljašského lososa z USA.
McDonald’s je již několik let zásobován rybami od dánské společnosti Espersen, která je největším výrobcem rybích produktů v zemi.
Podle Politiken společnost velkou část ryb dováží z Ruska.
Po mnoho let dodával Espersen ryby do McDonald’s ve 42 zemích, ale nyní již není možné v dánských restauracích McDonald’s najít Rusy ulovené ryby z Espersenu.
Není jasné, zda totéž platí ve zbývajících 41 zemích, píše Politiken.
Espersen podle Fannie Prammingové stále dodává ryby z jiných oblastí do dánského McDonald’s.
V loňském roce, kdy McDonald’s stále používal ruské ryby ve svých hamburgerech, několik politiků kritizovalo řetězec rychlého občerstvení.
Jedním z nich byl bývalý potravinový zpravodaj sociálně demokratické strany Anders Kronborg.
„McDonald’s pomáhá udržet ruský průmyslový a potravinářský průmysl v chodu a vy také pomáháte udržet Rusko v chodu obecně,“ řekl Berlingskemu.
Mezitím mluvčí konzervativců pro rybolov Per Larsen Berlingskemu řekl, že měl poslední cestu do McDonald’s.
„V každém případě to bude znamenat, že nepůjdu do McDonaldu. Mohu jen apelovat na to, aby tuto praxi co nejdříve změnili, a pak jejich prodejny alespoň obejdu,“ řekl.
